ミーティング。

本日はこの場所で・・・


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このお方達と・・・

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ミーティングという名の飲みが行われました。

楽しい時間を過ごしました。


顔出しOKって言ってたけど覚えてないといけないので一応編集かけときます。
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  # by sij1999 | 2012-03-24 21:16

34スカイラインメンバー製作。

34のスカイラインにSRをスワップするため、ミッションメンバーを製作します。

まずは自分で出来ることからはじめます。

現車で寸法のずれ分を計測して、手書きの寸法図が出来上がりました。

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これをもとに原寸大で方眼紙に清書していきます。

やりなれないことをして結構な時間を費やしてしまいました。

ここでCADに詳しいお客様に相談してみました。


自分<この図面を作りたいのですが・・・


お客様<これくらいなら簡単ですよ。


自分<そうなんですか・・・



あっというまにパソコンの画面上に図面が出来上がっていきます。スゲエです。


あんなに時間をかけて作った手書きの物は結局使わずじまいです。


完成したものがこれ。

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そしてこれがこうなります。

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補強を入れて完成です。

意外と思ったとおりになるもんですね。

自分もCADを使えるようになりたいな。
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  # by sij1999 | 2012-03-24 09:34

カプチーノ3rdギヤ破損。



サーキットで3rdギヤが破損したカプチーノです。

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3速にシフトアップした瞬間にガラガラという音がしたとのことです。

おそらくギヤの破損だとは思うのですが、根拠なくいきなりミッションをおろすのは嫌なのでまずミッションオイルを抜いて確認します。

ギヤのかけらが出て来るかと思ったのですが、まったく出てきません。
このミッションのドレンボルトの位置はミッションの一番後端部にあるので、ギヤが組み込まれている部屋とは別部屋になっているのでかけらが出てきませんでした。

次はスコープで内部を覗き込みます。見えにくかったのですがギヤの破損を確認出来たためミッション交換です。

今回は中古品を使用します。

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大変お待たせしましたが、全て組み上げて最終チェックをして完成です。
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  # by sij1999 | 2012-03-22 09:08

BNR34リヤメンバー廻り作業。

BNR34リヤメンバー廻りの作業です。

まず、リヤメンバーを降ろします。
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ノーマルブッシュです。

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取り外します。
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塗装しやすいのでこの間に塗装しておきます。
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続きはまた今度。
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  # by sij1999 | 2012-03-20 19:01

インプレッサクランクシールオイル漏れ。

最近の作業です。

GDAインプレッサのエンジンオイル漏れ修理です。

漏れの箇所はクランクシャフトリヤ側のオイルシールです。

シールを交換するためにまずミッションを降ろします。

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降ろしたミッションのハウジング内はオイルでギトギトです。

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次にクラッチとフライホイールを外してクランクシールとオイルセパレータのカバーを交換します。

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下廻りを防錆の処理を施して、フライホイール、クラッチ、ミッションを組み付けて完成です。

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きれいになりました。
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  # by sij1999 | 2012-03-20 18:32

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