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BR impreza STi



BR impreza STi です。


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BR impreza STi_c0236613_18591541.jpg


Boxer Rear-Wheel drive impreza STi です。

勝手に考えた名前です。

その名の通りの車両です。



エンジンルームもきれいに作りこまれています。


BR impreza STi_c0236613_1925017.jpg


BR impreza STi_c0236613_1943262.jpg



実際ドリフトをしている画像を見せてもらいましたが、なかなかカッコよかったです。


BRZもこれくらいの出力が出せると面白そうです。











 

  # by sij1999 | 2012-06-08 19:09

フェラーリ車検整備。


最近の作業です。

ポルシェの次はこの車です。



フェラーリ車検整備。_c0236613_19204591.jpg




あれ?ホーンボタンにシンボルマークがあったと思っていたけどラッパのマークがなかったので交換したのを忘れて撮影してしまいました。
本物のホーンボタンは助手席の端っこにおいてあります。


本人様がコツコツと修理をされていた車両です。

こちらでは最終チェックと車検に通らない箇所がないかを確認していきます。


フェラーリ車検整備。_c0236613_19262239.jpg



何箇所かの手直しを施して今週陸運局へ持ち込みです。

フェラーリ車検整備。_c0236613_1927528.jpg



この車を動かした自分の率直な感想です。


あらゆるもののすべての操作がすごく















重いんです・・・・・




本当です・・・・




からだを鍛えないと運転する自信がありませんでした。

  # by sij1999 | 2012-06-04 19:33

NA8ロードスター続き。


ロードスター作業のつづきと問題の内容の報告です。

今回の作業依頼内容は事前にナックル持込のハブベアリング交換。
ベアリング交換済みナックルを車両に取り付けしてアライメント調整といった内容の予定でした。


                が


実際作業を開始してみると問題が次から次へとでてきました。

まずハブからドライブシャフトが抜けない・・・・  

しかも両側・・・・・

仕方がないので車両からナックルを取り外してプレスでガンガンやっちゃいます。外したナックルは使用しないので容赦なくやっちゃいます。

片側はなんとか外れましたがもう片方はナックルが破損するくらいまでやりましたが結局外れませんでした。

本人様の了承をいただいてリビルトのドライブシャフトを使用することになりました。

数日後ドライブシャフトが届いたので作業再開です。 


がここでまた問題発生。

パッと見は同じ格好だったので疑うことなく組み付けて行くとデフのサイドフランジ部分のピッチが違います。
寸法が違うのでメーカーに問い合わせていたのですが返答が遅いので内側のベアリングケースのみ車両に付いていた物を使う事を決断。

両方を分解して内部の寸法が同じ事を確認して仮組みしてみます。

なんかいけそうだったので作業を進めていくとなんと外側も形状が違う・・・・

なんだそれ?

このあたりでやっとメーカーから電話がかかってきました。

これまでのいきさつを一通り説明して、

自分<このドライブシャフトってNA6用じゃないですか?

業者<そうだと思います。

自分<すぐに代わりの物を送ってください。

業者<それがすぐにはないんです。現在中古を探しています。

結局ドライブシャフトが届くまで何も出来ませんでした。

シャフトが届いたら後は組み付けて仕上げにアライメント調整です。


NA8ロードスター続き。_c0236613_1426876.jpg



お疲れさまでした。
  

  # by sij1999 | 2012-06-01 14:28

NA8ロードスターハブベアリング交換。



前回のブログで問題の発生したロードスターに装着予定のナックルです。

問題になった箇所はまた後日報告します。


事前に中古ナックルのみ持ち込みでハブベアリングの交換依頼です。



ハブやベアリングを分解後、逆の手順でプレスで圧入していきます。


まずはベアリングから。

NA8ロードスターハブベアリング交換。_c0236613_19122084.jpg


ちなみに裏表があるので間違えないように。


NA8ロードスターハブベアリング交換。_c0236613_19134839.jpg
NA8ロードスターハブベアリング交換。_c0236613_1914860.jpg

押す側は三個の工具を組み合わせて使用しています。


スナップリングを入れて次はハブを圧入していきます。

NA8ロードスターハブベアリング交換。_c0236613_1917531.jpg



ベアリングの回りが重くならないかナックルを手で回して確認しながら圧入していきます。

オイルシールを叩き込んで完成です。

  # by sij1999 | 2012-05-28 19:23

BNR34GT-R スーパーターボマフラー。



最近の作業です。

BNR34 GT-RにHKSのスーパーターボマフラーを装着です。

BNR34GT-R スーパーターボマフラー。_c0236613_18551161.jpg




交換前。

BNR34GT-R スーパーターボマフラー。_c0236613_18513115.jpg





交換後。

BNR34GT-R スーパーターボマフラー。_c0236613_1856225.jpg

BNR34GT-R スーパーターボマフラー。_c0236613_18562632.jpg


気に入ってもらえる位の音量になったかな?





隣では作業中問題の発生したNA8ロードスターです。
BNR34GT-R スーパーターボマフラー。_c0236613_1951717.jpg

  # by sij1999 | 2012-05-28 19:06

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