TTS Worker 日記

GDA インプレッサ LSD仕様変更とブレーキ強化。

GDA　インプレッサ　リヤLSDの仕様変更とブレーキの強化作業です。

まずは、LSDの仕様変更作業から。



リヤデフキャリアを取り外します。



今回はクスコのスペックFからタイプRSへのプレート変更＋αの作業になります。



何度も分解と組付けをして調整を行います。


仕様変更の完了したデフキャリアを車両に搭載してデフ廻りの作業は完了です。


次にブレーキの作業に移ります。

GDAの純正キャリパーからGDBのブレンボキャリパーへの変更です。


ブレンボキャリパーへの交換完了。




これで全ての作業が完了です。




いつも遠方からの作業のご依頼ありがとうございます。

SE3P RX-8 オイルクーラーエアガイド製作依頼。

ＳＥ３Ｐ　ＲＸ-8　オイルクーラーエアガイドの製作依頼です。

車両に合わせての一品物は時間がかかりますが、ご依頼いただいたからにはきっちりと製作します。

何度もパンパーの脱着を繰り返して、型紙を切ってバンパー開口部からオイルクーラーコアに合わせていきます。


パンパー開口部から入ってきた空気が周りに逃げないようにオイルクーラーコアへと導きます。

左右とも製作しました。



冷却の効率がよくなって油温の上昇を防ぎます。


いつも作業のご依頼ありがとうございます。

GDB インプレッサ クラッチ交換 フロントLSDオーバーホール作業。

ブログ更新再開！

GDB　インプレッサ　クラッチの交換とフロントLSDのオーバーホールの作業依頼です。

まずはミッションを降ろして分解していきます。



ミッションを降ろす際にドライブシャフトを取り外すのですが、取り外しの際に少し違和感がありました。

装着されていたLSDはクスコ製の物でしたが初期ロットの物はサイドギヤの破損が時々発生しています。

今回も初期ロットの物が使用してあり修理するにはクラッチプレート以外の部品をほぼ交換するようになります。

お客様に状況を説明して新品を装着することになりました。

LSD組込み後、各部調整を行ってミッションを組み立てていきます。





クラッチはORCの物を使用。





全て組み込みされたミッションを車両に搭載して作業完了です。



作業のご依頼ありがとうございました。

CJ4A ミラージュ 石噛みガード製作。

CJ4A　ミラージュ　ダートトライアルやラリーのような未舗装路を走行するとリアキャリパーとホイールの間に石が嚙んでしまい、キャリパーのスライドピンのブーツがすぐに破れてしまったり酷い時にはホイールも割れてしまったりします。

今回はブレーキのメンテナンスを含めた石噛みガードの製作も行いました。

色々な方からアドバイスを頂いたりしたので、まずは構想を練ります。


取付け角度や取付け位置がある程度決まったら型紙で形を作ってみます。

何度か作り直して形が決まりました。









この形を元に3ｍｍの鉄板を切ったり折り曲げたりして取付けステーを作ります。


次にステーに取り付けするフラップを作ります。

同じく型紙である程度の形を決めます。


ステーを車両に装着してフラップを取付けします。
2枚重ねです。


仕上げにホイールとフラップが干渉する部分を少しずつ削っていきます。

ホイールとフラップの隙間が少ないほうが効果が高いようです。



ホイールとのクリアランスは極力少なくしたので効果が期待できそうです。

丸で囲んである部分はブレーキのバックプレートの裏を通ってキャリパーに向かって飛んで行く石を防ぐ為に少し大きくしてみました。

取付け角度はホイールに対して40度なのでホイールが回転すると積極的に飛び石やホイールに付着した石などを車両内側後方に向かってしっかりと排出してくれます。

という思いで作ってみました。

後は実戦でうまくいけばうれしいです。

10月28　29日の2017JMRC西日本ダートフェスティバルにて結果が分かります。


今回も作業のご依頼ありがとうございました。

NCEC ロードスター クラチディスクバースト。

ＮＣＥＣ　ロードスターのクラッチ交換作業です。

サーキット走行時、突然クラッチの切れ不良発生。

レリーズシリンダーはしっかりとストロークしているのクラッチディスクかクラッチカバーの故障です。








ミッションを降ろして確認します。



クラッチディスクがバーストしていました。





フライホイールは無傷でした。




ミッションのベルハウジング内のクラッチディスクの残骸をきれいに取り除きます。





純正のクラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング等を取付けしてミッションを搭載して作業完了です。


作業のご依頼ありがとうございました。