TTS Worker 日記

JW5 S660 タービン交換作業。

JW5　S660　タービン交換作業のご依頼です。

今回装着したタービンキットはHKSのGT100Rパッケージのキットです。

タービンキット以外に燃料強化のキットが付属されています。

作業開始。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
純正タービンをとりはずしていきます。

取外し完了。




装着するHKSのタービン。


取付けするとほとんど見えません。



次に燃料強化キットの取付け。

燃料タンクを取り外してリターンレスからリターン式に変更になるので
蓋の部分に穴あけ加工などが必要になります。

燃料ポンプも交換してプレッシャーレギュレーターが追加装着されます。



全てのパーツを組み込み後、各部を点検して作業完了になります。


作業のご依頼ありがとうございました。

ＮＣＥＣ ロードスター マフラー製作。

ＮＣＥＣ　ロードスターのマフラー製作のご依頼です。

社外品のディフューザーの穴に合わせてセンター出しでの製作依頼です。

まずはレイアウトを決めて、材料の手配から。

サイレンサーのサイズには限りがあるので収まりそうな最大サイズのサイレンサーをチョイスします。

ダンボール等で同サイズくらいの形を作ってディフューザーの中に収まるかを仮に確認します。実はこのレイアウト決めと材料のチョイスにかなり時間がかかるんです。



サイレンサーの長さはマフラー材料屋さんが寸法指定をするとその長さで製作してくれました。

車体側とディフューザーのクリアランスが狭いので純正の遮熱版は撤去します。

断熱材を貼り付けして熱対策しておきます。







出口の高さや角度を合わせながら製作完了。


ディフューザーを取付けしてみます。





音量も抑えることが出来ました。オーナー様の要望通りの仕上がりです。


作業のご依頼ありがとうございました。

GDB インプレッサ マフラー交換作業。

暑い日が続きます。

少し前の作業の報告になります。

GDB　インプレッサのマフラー交換作業です。



今回装着したマフラーはHKSのスーパーターボマフラーです。
音量は抑えながらも排気の抜けも良い製品です。






取付け完了。









EK9　シビックタイプＲはエンジン搭載。

今回、ミッションのオーバーホールも同時に行わせて頂きました。







エンジン始動確認後、各部点検。問題なく作業完了です。


作業のご依頼ありがとうございました。

DC5 インテグラ ダンパーキット取付け作業。

DC5　インテグラにダンパーキット取付け作業のご依頼です。


発注のタイミングが合わず部品の入荷に時間がかかりました。


今回装着したダンパーキットはTEINのストリートアドバンスZ。リリース直後の商品になります。







純正ダンパーを取り外します。




ダンパーキットを組付けして車高調整を行います。



まずは推奨値で組付けをして車高の確認を行いましたが、なぜだか記載されている数値には程遠い車高になってしまいました。

車高調整をきっちりと行って仕上げのアライメント調整を行います。





作業のご依頼ありがとうございました。

ZF1 CRZ スーパーチャージャーキット取付け作業。

ZF1　CRZにHKSスーパーチャージャーキット+フューエルアップキットの取付け作業のご依頼です。







作業開始。




同時に追加メーターの取付けも行います。

Defiの水温と油温計です。メーターフードはシーカーの製品です。










取付け完了。

純正のウォッシャータンクは取付けできなくなるので、ウォッシャーバックを取付けします。バンパーの中にスペースがあったので本体は見えないところに取付け取付けしました。

給水口を製作して延長ホースにてウォッシャーバックに接続しているのでエンジンルームはスッキリです。










フラッシュエディターにてデータをインストールして作業完了です。

その他4点式のシートベルトの取付け作業など、たくさんの作業のご依頼ありがとうございました。