TTS Worker 日記

AW11 MR2 フェンダーブレースバーの製作作業。

AW11　MR2にフェンダーブレースバーの製作取付けとフロントロアアームバーを補強して取り付けしました。


３ミリの鉄板とステンレスの角パイプと40Фの丸パイプで製作しました。材料はほぼお客様が準備して下さいましたので非常に助かりました。

まずはフェンダーブレースバー。

ブレースバーと前側固定部分の当て板です。
　　
コストダウンのため、錆びる部分のみ黒で塗装してあります。








フェンダーとのクリアランスやドアの開閉、フェンダーウインカーの取付け等を確認しながら製作していきます。





フルバンプしても大丈夫なように車体部分よりも若干上部にレイアウトしてあります。





前側部分の固定。




フェンダーやバンパーを取付けしてフェンダーブレースの取付け完了です。


続いてフロントロアアームバーの補強です。

元々社外品が取り付けされていたのですが、さらに追加補強のご依頼です。



元々取付けされていたロアアームバー。



必要ない部分をカットして補強バーを追加して補強プレートも追加しました。


洒落た色の塗料は持っていないのでこちらも黒で塗装しました。


車体に取り付けします。



強そうな感じに仕上がりました。

オーナー様に試乗してもらった感想ですが、非常に良いとのコメントを頂きました。


加工用の機材も少しずつですが増やしているので仕上がりのクオリティも日々高くなっています。


いつも作業のご依頼ありがとうございます。

2018 モータースポーツ開始前のメンテナンス。

2018年モータースポーツの開幕前に車両の仕様変更やメンテナンス作業を行います。



ＺＮ６　86はＬＳＤの仕様変更。








ＤＣ２　インテグラはアンダーボディ保護用のパネルを取付けします。


車体に合わせてパネルをカットして取付けしていきます。

飛び石によってのドアの下側を保護するためサイドステップ下部にもポリシートを貼り付けします。







前回製作したものはあまり長くもたなかったので、今回は材料を変更して強固な物にしました。



今シーズンも良い結果が残せるように頑張って下さい。

M312S ブーンX4 特注ダンパーキット取付け作業。

M312S　ブーンX4に特注のダンパーキットの取付けとアンダーボディの補強パーツの取付けの作業依頼です。
















リヤスプリングは純正を使用します。
フロントスプリングはサスペンションプラスの物を使用。


作業開始。車両へ取付けします。







リヤダンパーは別タンク仕様。







車高調整とアライメント調整を行ってサスペンション関係の作業は完了です。



続いてアンダーボディの補強パーツの取付けです。







フィッティングの際に少々加工が必要でしたが取り付け完了です。



いつも作業のご依頼ありがとうございます。

S15 シルビア 冷却水漏れ修理。

S15　シルビアの冷却水漏れの修理依頼です。

SR20DETはタービン冷却用のウォーターチューブにクラックが入り冷却水漏れが発生する車両が多いです。






作業を開始します。


今回もウォーターチューブにクラックが入っていたため冷却水が漏れていました。


まずはタービンを外します。




純正パーツか社外パーツを使うかお客様と相談の上、今回はHPIの物を取り付けしました。



オイルラインとウォーターラインがメッシュホースに変わるので振動等によるクラックの発生が防げます。


タービンを組付けして作業完了です。



オイル漏れや水漏れは気づかずにそのまま走行してしまうとおきなダメージへと繋がってしまうので、日ごろの点検は重要です。


いつも作業のご依頼ありがとうございます。