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ECR32 スカイライン トラブルシューティング。



ECR32 スカイライン 2.5リッターのNAです。程度極上の車両です。

他店で色々と作業をされており、イニシャルの点火時期を調整しようとしてクランク角センサーをいっぱいのところまで振ってみますがそれでも基準値までもっていくことが出来ませんでした。

それをごまかすために点火時期を変更できるサブコンを取り付けてあり無理矢理調整してありました。

カムシャフトも素材から削って製作されているらしく、これ以上はある程度エンジンを分解しないと確認出来ないためヘッドカバーをはぐってバルブタイミングを確認。

c0236613_9292318.jpg


大幅にずれていました。

ちなみにインテーク側は大丈夫でした。

バルブタイミングを適正値に調整するとイニシャル点火時期もちゃんと調整出来るようになりました。

c0236613_9314278.jpg


最悪の場合、カムシャフトの交換まで考えていましたが、調整でうまくいってよかったです。

せっかくカムのスライドプーリが付いているのでバルブタイミングの確認と調整はきちんとやっておくべきですね。

作業のご依頼ありがとうございました。
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  by sij1999 | 2016-04-14 09:36

ZF1 CR-Z スーパーチャージャーキット取付け。




ZF1 CR-ZにHKSのスーパーチャージャーキット+フューエルアップグレードの取付けとキャタラーザー交換の作業依頼です。

まずはキャタライザーを交換します。

取り外された純正部品。

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HKS製キャタライザー装着。

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続いてスパーチャージャーキットの取付け。

作業途中の画像は無くていきなり完成画像です。

c0236613_910975.jpg


仕上げにHKSフラッシュエディターを使ってセッティングします。

CVT車にフューエルアップグレードを取付けした場合の吊るしのデータは存在しないので現車に合わせてチューニングしていきます。

c0236613_9134280.jpg


以上で作業完了です。

作業のご依頼ありがとうございました。
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  by sij1999 | 2016-04-14 09:14

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