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RX-8事故車。

うちの息子が義理のお母さんからRX-8の事故車をもらって来ました。

フロントガラスと運転席側のドアミラーの交換で元どおりになりそうです。



















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部品出るかな・・・・
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  by sij1999 | 2012-03-29 19:15

シーケンシャルドラム。


某アフターパーツメーカーのシーケンシャルドラムの一部画像です。

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溝の一部分が軽く変形していたので修正を行いました。

某アフターパーツメーカー(シーケンシャルドラムとは関係のない所)の開発と協議した結果、ある加工処理(この画像を見れば分かる方も多いかと思います)をして組み付けします。

一度に色々な事をしてしまうと、どの部分が効果的だったのか分からなくなってしまうため、今回はこれが暫定仕様です。

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多少でも結果が出ればそこからもっと詰めて行けるのですが、まったく効果がない場合は全てふり出しに戻って考え直しです。

やっと全ての組み付けが終わったので車両に乗せてテストしてもらって評価待ちです。

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  by sij1999 | 2012-03-29 19:05

BNR34リヤメンバーリジット化。



BNR34作業の続きです。

前回に続いて今度はリジット用のメンバーカラーを圧入します。

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次にデフマウントブッシュ交換です。ニスモ製です。

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文章にすると簡単ですが、作業は結構大変です。

リヤメンバーの作業はここで終わりです。

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次はナックルブッシュ編になります。
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  by sij1999 | 2012-03-29 18:55

エルグランド車高長取り付け。

最近の作業です。

TE52エルグランドにTEINのスーパーフレックスワゴンとEDFCの取り付けです。

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いつものように1Gで各部の締付を行い作業完了です。
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  by sij1999 | 2012-03-28 19:37

警察署での出来事。

急ぎの車庫証明の提出のため警察署に行った時での出来事です。

書類提出をしたところダメだしをくらいました。

自分<どこがいけませんか?

新人署員<この場合だとその場所の住所の記載された公共料金等の明細書が必要になります。

自分<わかりました。お客様に確認してみます。

それから警察署からお客さまのところへ引き返します。

お客さまの所へそれらしい書類がすぐに見当たらなかったので警察に電話します。

自分<公共料金の明細等はすぐに用意出来そうにないので何かほかに手立てはありませんか?

新人署員<では、理由書を警察署長宛てに提出してください。

そこから電話で伝わりにくい新人君の理由書の書き方の説明が始まりました。

長々と話を聞いたのですがまったく理解できず、また理由書を提出する訳も納得できないので、出来る限りの書類を用意してもらい再び警察署へ。

新人署員<この書類でも良いのですが、コピーなので原本が必要です。

ここで自分の我慢の限界を超えました。

自分<なんでこの書類ではダメなのかを聞いているんですよ。

新人署員<さっきの電話で理由書を提出してもらえると思っていました。

自分< ?・ いや、だ・か・ら・何がダメかを聞いているんですよ。

ここで年配の署員登場です。

年配署員<ここと、ここが2KM以上離れているから・・・ どうのこうの

自分<いえ、2KM離れていないですよ。その証明を出来ればOKですか?

年配署員<たとえばね・・・

自分<たとえばじゃなくて、何回も言いますけど、何がダメで、何を証明すれば受け付けてもらえますか?

どうやら年配署員もうまく説明出来ない様子です。なのにかなり人を威圧するような口調です。

その後、新人署員と一から話し合いです。

自分<その状況であれば、ここの記入をこうしたらOKなんじゃないですか?

新人署員<ええと・・・そうなりますね。

急いでお客様のもとへ戻り、訂正印を押して頂いて警察へ戻ります。

自分<これならいいですよね。

新人署員<OKです。

自分<最初からアドバイスしてもらえたらこんなに苦労しなくてすみましたよね。

新人署員<すみません。早くに気づくべきでした。

自分も書類関係に詳しくなく、新人署員さんも詳しく分からないためにこのような状況になったのだと思いました。

心からのありがとうございましたと迷惑をおかけしましたとを新人署員さんに告げ警察書をあとにしました。


無料でやってもらっている事であれば仕方がないのですが、税金もちゃんと払っている、窓口でも手数料払っている、このような状態なのに的確なアドバイスが受けれない事がその管轄内にすんでいる市民としてとても残念でした。
わからない事を丁寧に教えてあげようという気配りの出来る年配の署員が一人くらいいても良いのではと思った一日でした。
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  by sij1999 | 2012-03-28 19:17

インプレッサアライメント調整。

最近の作業風景です。

雪の日に少し?ホイールをヒットされ、ハンドルが取られるようになったとの事です。

写真を撮り忘れたため本人様から画像をいただきました。
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ひどく狂った様子も無く無事終了です。
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  by sij1999 | 2012-03-28 19:09

スイフトスーパーチャージャーパワーチェック。

本日の作業です。

モンスター製のスパーチャージャーキットを装着されたスイフトのパワーチェックです。


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緑線 スーパーチャージャーON

赤線 スーパーチャージャーOFF

こんなにも違うとは思いませんでした。

ルーツブロアのチャージャーだからOFFの時に吸入抵抗になってると思われます。
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  by sij1999 | 2012-03-26 18:44

ミーティング。

本日はこの場所で・・・


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このお方達と・・・

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ミーティングという名の飲みが行われました。

楽しい時間を過ごしました。


顔出しOKって言ってたけど覚えてないといけないので一応編集かけときます。
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  by sij1999 | 2012-03-24 21:16

34スカイラインメンバー製作。

34のスカイラインにSRをスワップするため、ミッションメンバーを製作します。

まずは自分で出来ることからはじめます。

現車で寸法のずれ分を計測して、手書きの寸法図が出来上がりました。

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これをもとに原寸大で方眼紙に清書していきます。

やりなれないことをして結構な時間を費やしてしまいました。

ここでCADに詳しいお客様に相談してみました。


自分<この図面を作りたいのですが・・・


お客様<これくらいなら簡単ですよ。


自分<そうなんですか・・・



あっというまにパソコンの画面上に図面が出来上がっていきます。スゲエです。


あんなに時間をかけて作った手書きの物は結局使わずじまいです。


完成したものがこれ。

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そしてこれがこうなります。

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補強を入れて完成です。

意外と思ったとおりになるもんですね。

自分もCADを使えるようになりたいな。
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  by sij1999 | 2012-03-24 09:34

カプチーノ3rdギヤ破損。



サーキットで3rdギヤが破損したカプチーノです。

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3速にシフトアップした瞬間にガラガラという音がしたとのことです。

おそらくギヤの破損だとは思うのですが、根拠なくいきなりミッションをおろすのは嫌なのでまずミッションオイルを抜いて確認します。

ギヤのかけらが出て来るかと思ったのですが、まったく出てきません。
このミッションのドレンボルトの位置はミッションの一番後端部にあるので、ギヤが組み込まれている部屋とは別部屋になっているのでかけらが出てきませんでした。

次はスコープで内部を覗き込みます。見えにくかったのですがギヤの破損を確認出来たためミッション交換です。

今回は中古品を使用します。

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大変お待たせしましたが、全て組み上げて最終チェックをして完成です。
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  by sij1999 | 2012-03-22 09:08

SEM SKIN - DESIGN by SEM EXE